Tas det någon hänsyn till den lagring som kommer kunna tillhandahållas via V2G-utbyggnad som kommer ske i snabb takt

Vi tar inte hänsyn till Vehical-2-Grid (V2G) i modelleringen, dvs att batterier i elbilar kan användas för att mata ut el på elnätet. Däremot antas en andel av elbilarna ladda flexibelt, vilket innebär att laddningen sker med hänsyn till elpriset. Anledningen att V2G inte modelleras beror på att det idag är osäkert hur stor andel av elbilsflottan som kommer ha denna möjlighet och hur den kommer påverka priserna på dagen före-marknaden.

I vår senaste Långsiktiga marknadsanalys (LMA2024) finns en känslighetsanalys presenterad för olika antagande om flexibilitet i elbilar där vi visar att bl.a. V2G kan få stor påverkan på elpriserna. Rapporten lyfter dock att flexibiliteten från elbilar kommer begränsas av faktorer som kör- och laddningsmönster för olika fordon och lokala nätbegränsningar, varför det är viktigt att inte överskatta den aggregerade flexibiliteten som kan uppnås. 

I modelleringen till regeringsuppdraget finns dock fristående batterier modellerade samt flexibilitet i elanvändning.