Klartecken för ny kraftledning i Sollefteå
I oktober beslutade Energimarknadsinspektionen att ge Svenska kraftnät tillstånd att bygga och driva en ny kraftledning i Sollefteå kommun. Nu har beslutet vunnit laga kraft. – Det här är en viktig del av vår stora satsning på mer än 100 miljarder, på ett pålitligt och robust stamnät för el i mellersta Sverige. Vi förnyar de delar av nätet som börjar bli för gamla och höjer samtidigt överföringskapaciteten, så att mer el kan transporteras mellan norra och södra Sverige, säger Anna Isenberg, programledare i Svenska kraftnät.
Efter flera års förarbete i form av utredningar, samråd, myndighetsdialog och projektering ansökte Svenska kraftnät om nätkoncession hos Energimarknadsinspektionen (Ei) i maj. Nätkoncession innebär tillstånd att bygga och driva kraftledningar. I oktober beslutade Ei att bevilja ansökan och nu har beslutet vunnit laga kraft.
Luftledningen blir cirka 47 kilometer lång, är på 400 kilovolt (kV) och byggs mellan stamnätsstationerna Betåsen och Hjälta i Sollefteå kommun. Från Hjälta byggs ledningen vidare till den nya stationen Nässe, strax intill Hjälta. Den nya stamnätsstationen Nässe driftsattes i november 2025 och möjliggör anslutning av mer än 500 megawatt vindkraftsproduktion till stamnätet.
Tar hänsyn till olika intressen
Den nya ledningen mellan Betåsen och Nässe byggs parallellt med den 400 kV-ledning som redan finns på sträckan idag. Fyra delsträckor av den befintliga ledningen kommer att flyttas under projektets gång, för att möjliggöra framkomlighet för den nya ledningen med hänsyn till bebyggelse, samt natur- och kulturmiljö.
Planen är att ledningen ska börja byggas under 2026 och att den nya ledningen ska tas i drift under 2028. Under 2027/2028 kommer även flytten och rivningen av den gamla ledningen att påbörjas.
Fler satsningar i Sollefteå
I slutet av 2025 ansökte dessutom Svenska kraftnät hos Ei om att byta ut kraftledningen mellan Ramsele och Kilforsen. Syftet är att förnya den gamla ledningen, höja överföringskapaciteten i stamnätet, minska risken för överbelastning och möjliggöra för mer vindkraft. Planerad byggstart för denna sträcka är 2028.